Transporta infrastruktūras trokšņu barjeras

Materiāls:

• Galvenās sastāvdaļas: Sastāv no tērauda konstrukcijas kolonnas un skaņu absorbējošām deflektora barjerām.
• Atbalsts un labošana: Kolonnas, galvenais balsts, ir piestiprinātas pie ceļa pretsadursmes sienas vai sliežu ceļa malas, izmantojot skrūves vai metināšanu.
• Skaņas izolācija: Deflektora plāksnes, trokšņu samazināšanas kodols, ir piestiprinātas pie H veida kolonnām, izmantojot augstas stiprības atsperu klipus.

Iezīme: Automaģistrāles skaņas barjera, augstums no 1 m{1}} m, kas aptver vidējā trokšņa samazināšanas efektīvo laukumu 10–15 dB(A) (125 Hz–40 000 Hz, 1/3 oktāvas), līdz 20 dB(A).

runājot, jo augstāka ir skaņas izolācijas barjera vai jo tālāk no skaņas barjeras, jo labāks ir trokšņu samazināšanas efekts.

Spēks:

• Kombinēts dizains, elastīga, ātra un vienkārša uzstādīšana un demontāža;
• Lieliska akustiskā veiktspēja, lai atbilstu dažādu skaņas barjeras jomu prasībām;
• Zemas izmaksas, zemas ražošanas izmaksas;
• Augsta plastiskums, var brīvi saskaņot materiāla krāsu struktūru atbilstoši apkārtējai videi.

Funkcionalitāte:Automaģistrāļu satiksmes trokšņa barjeru galvenā funkcija ir ievērojami samazināt satiksmes trokšņa ietekmi uz tuvējiem dzīvojamiem rajoniem, uzņēmumiem un jutīgiem dabiskajiem biotopiem.

Materiāls:

Alumīnija plāksne, cinkota plāksne, PC plāksne, akrils, augstas stiprības GRC.

• Kartes veids: žalūziju caurlaides veids, apaļās caurlaides veids
• Loksnes biezums: 1--2mm (var izgatavot pēc pieprasījuma)
• Gatavā produkta biezums: 10-16cm (var izgatavot pēc pieprasījuma)
• Skaņas sienas platums: 40 cm (var ražot atbilstoši vajadzībām) Garuma apstrādes ražošana atbilstoši vajadzībām Virsmas apstrāde augstsprieguma

elektrostatiskā izsmidzināšana (var tikt izsmidzināta ar vanous krāsām atbilstoši vajadzībām)

Noteiktās specifikācijas un izmērus var pielāgot atbilstoši rasējumiem vai klientu ieteikumiem.

Iezīme:Dzelzceļa trokšņa ģenerēšanas un pārraides raksturlielumi tiek atbilstoši kontrolēti.

Funkcionalitāte:Šāda veida skaņas barjeras projekts galvenokārt ir uzlabotas, pilnībā slēgtas skaņas barjeras konstrukcijas izmantošana ar skaņas absorbciju, skaņas izolāciju, augstu izturību, izturību, pretkoroziju, ugunsizturību, zemu atspīdumu un citām īpašībām, īpašums atrisina ventilācijas un apgaismojuma funkcijas. pilnībā slēgta skaņas barjera, un tai ir labs ainavas efekts.

Priekšrocība:Liela skaņas izolācija, augsts skaņas absorbcijas koeficients, augsta izturība, spēcīga laika apstākļu izturība, skaista, ērta uzstādīšana un apkope.

Materiāls:

• Sastāvs: sastāv no tērauda konstrukcijas kolonnas un skaņu absorbējošas deflektora plāksnes.
• Kolonnas funkcija: kolonna kalpo kā galvenā skaņas barjeras spriedzi nesošā sastāvdaļa.
• Montāžas metode: kolonnu piestiprina pie ceļa pretsadursmes sienas vai sliežu ceļa malas, izmantojot iestrādātas tērauda plāksnes, izmantojot skrūves vai metināšanu.
• Deflektora plāksnes loma: Deflektora plāksne ir galvenais skaņas izolācijas un absorbcijas elements.
• Montāža: Deflektora plāksne ir piestiprināta H veida kolonnas spraugā, izmantojot augstas stiprības atsperu klipus, lai pabeigtu skaņas barjeras struktūru.

Iezīme:Skaists izskats, izsmalcināts dizains, zemas izmaksas, ilgs kalpošanas laiks, samazināts troksnis.

Priekšrocība:

1, tilta skaņas barjera beautifut var izvēlēties dažādas krāsas un formas kombinācijai, izvietošanai, koordinācijai ar apkārtējo vidi, skaista un dāsna;

2, tilta skaņas barjeraekonomika: saliekamās konstrukcijas, uzlabo darba efektivitāti, saīsina būvniecības laiku, samazina projekta izmaksas;

3, tilta skaņas barjeras izturība. Šim izstrādājumam ir ūdensizturība, karstumizturība, UV izturība, to neietekmē klimats un laikapstākļi.

Pielietojums: tilta skaņas barjeru var izmantot vietās ar pārmērīgu troksni, piemēram, uz lielceļiem, pilsētas viaduktiem, dzīvojamajām zonām utt.